请教各位动手达人，有用过Cr4Mo4V（对应美国牌号为M50）做刀的吗？

阿岱

网上查得成分是C：0.75~0.85，Mn：≤0.35，P：≤0.027， S：≤0.020，Si：≤0.35，Ni：≤0.20，Cr：3.75~4.25，Cu：≤0.20，Mo：4.00~4.50，V：0.90 ~1.10，对应的美国牌号是M50。
今天偶然得知我们的产品上有几个轴承是这种材料的，双真空还是电渣冶炼不是很清楚了。
这种轴承每次大修都要报废更换，割开敲平了应该够一把中直。
不知论坛上可有动手达人用过这种材料，综合性能如何，热处理会不会麻烦，望指教。

雨权

没接触过，单以成分看韧性不错，硬度58-60没问题，防锈性中等。淬火温度大概得1050度。不知以上猜的对不对。我认为这材料值得弄。
刚才百度一下，硬度能达到65度，淬火温度1110度。属于半高速钢。如果把硬度控制在62左右还是不错的。

看热闹的

楼主单位做什么的?
M50是目前最广泛使用的高温轴承钢，这个钢冶金质量几乎没有差的，现在连国内都基本上采用真空感应+自耗工艺生产了。这钢工业使用一般采用550度高回2-3次，1100度淬火，硬度60-62左右，韧性也好于cr14mo4型不锈钢。俺猜想，在制刀领域使用较少可能是因为这一方面是个高端材料不便宜，但挺贵得材料却不防锈，所以令刀匠觉得有点鸡肋。

看热闹的

楼主单位做什么的?
M50是目前最广泛使用的高温轴承钢，这个钢冶金质量几乎没有差的，现在连国内都基本上采用真空感应+自耗工艺生产了。这钢工业使用一般采用550度高回2-3次，1100度淬火，硬度60-62左右，韧性也好于cr14mo4型不锈钢。俺猜想，在制刀领域使用较少可能是因为这一方面是个高端材料不便宜，但挺贵得材料却不防锈，所以令刀匠觉得有点鸡肋。

阿岱

佩服楼上两位高手，我说的是航空发动机主轴承，已经拜托同事去弄了，不知能否得手。
不过这热处理看来不是一般的铁匠师傅能做好的。

阳光猪

这钢看成分不错~

AC米兰

这钢又没有薄板，费心费力的搞了干嘛？
直接找能搞到薄板的就可以了。

阳光猪

我非常有兴趣~~
感觉成本有点和v4e类似，就是各项合金含量略低了点；不知是否可以理解在性能上整体强韧性应该强于v4e的，但是耐磨性低于v4e？

阿岱

莫非这玩意还是个空白区域？
那我赶紧去张罗，得手了跟大家汇报吧

AC米兰

空白也勉强算是吧，主要是这材料没有板材，所以以前也考虑过，但是最后还是放弃了。
报废的轴承做刀，你觉得性能会比正常的材料下降多少？

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楼主是机修钳工？ 这种轴承承担轴向载荷较大，对轴承外圈的磨损应该不会太大，可以试试吧 就当帮大家积累经验了

雨权

我非常有兴趣~~
感觉成本有点和v4e类似，就是各项合金含量略低了点；不知是否可以理解在性能上整体强韧性应该强于v4e的，但是耐磨性低于v4e？
阳光猪 发表于 2012-2-21 20:18

我觉得机械性能更接近A88

看热闹的

有一点需要注意，M50有渗碳氮的牌号，C含量很低，而且加了Ni，要落实清楚，否则忙乎半天做不成刀。。

阳光猪

我觉得机械性能更接近A88
雨权 发表于 2012-2-21 22:59

可能除了耐磨性，其他方面应该超过a88的。

阿岱

空白也勉强算是吧，主要是这材料没有板材，所以以前也考虑过，但是最后还是放弃了。
报废的轴承做刀，你觉得性能会比正常的材料下降多少？
AC米兰 发表于 2012-2-21 21:27

用到翻修寿命就报废，根本不做检查。区区几百小时而已，实际上没有任何损伤。

rik

空白也勉强算是吧，主要是这材料没有板材，所以以前也考虑过，但是最后还是放弃了。
报废的轴承做刀，你觉得性能会比正常的材料下降多少？
AC米兰 发表于 2012-2-21 21:27

记得原来论坛上有介绍用山阳特钢出的一款从数据上来看是“神钢” 具体型号忘记了。   非常高德性能和韧性，曾经还屁颠的问了山阳中国总代理 结果无货。啥都没有。现在老老实实的找能买到的板料了。不在追求虚无缥缈的神钢。

绫夜

13# 看热闹的 那可得注意了 不然做出来的都是面条