黄灯问题

血饮狂刀

这几天忙的要死，今天上qq，不少人都在说黄灯的事，貌似黄灯不允许通行了现在~

个人观点：

其实黄灯并不应该作为惩罚的标准。

如果黄灯必须停，那么黄灯就与红灯没有区别。
如果黄灯可以走，那么黄灯就与绿灯没有区别。

黄灯与红绿灯的区别，在于黄灯唯一的作用，应在于提示路人--要变灯了，仅此而已。
而如果把黄灯作为停/行的硬性标准，那么黄灯将与红，绿灯无异。

在没有读秒的情况下，个人认为，仍然是以前的交规更合理，黄灯仅仅起提示作用，而不作为判罚标准，是停是行你自己判断，自己决定，但闯了红灯你就要负责。唯一应该改变的，是对“闯红灯”的判罚应该比原来重一些，闯红灯的成本增加了，人们对黄灯的态度会趋于保守，“闯黄灯”的现象自然也就趋于消失了。

个人的一点意见，大家随便拍~

===
受vicooo同学启发，想到一个办法：

可以设置一个缓冲区域，在停车线之前50或100米，把地涂成黄色网格。

当黄灯亮起时而你又处于该缓冲区域的话，就可以在红灯亮起之前通行；而如果在当黄灯亮起时，你处于缓冲区域之外，则不得通过路口，但可以进入缓冲区停车。

也就是说，给处于该缓冲区的车辆一个自选的特权，可以通过，也可以选择停车。而缓冲区之外的必须停车。

这样，就既可以解决人们反应不过来的问题，又可以杜绝猛踩油门闯黄灯的问题了~

vicooo

我觉得他们说黄灯停不下来无非就是因为可能距离路口太近了，反应不过来。那么就在交通灯前面15至20米处再弄个杆子，上面挂一个警示标志之类的，只要车子过了这个警示牌，那么就可以继续前进通过黄灯，不用停下来，要是没过这个警示牌，还可以有时间让你停下来。或者在地面上划一条微微凸起的线，车轮压上去会有一点震动的感觉，这样你就知道可不可以过黄灯了。

阳光猪

我觉得他们说黄灯停不下来无非就是因为可能距离路口太近了，反应不过来。那么就在交通灯前面15至20米处再弄个杆子，上面挂一个警示标志之类的，只要车子过了这个警示牌，那么就可以继续前进通过黄灯，不用停下来，要 ...
vicooo 发表于 2013-1-7 13:18

这是个常识性问题，极端点说，哪怕你是5公里的时速，如果距离停止线10cm的时候绿灯变黄，你还是挺不住的。
就这个来说，交管局的所谓“只要慢行+精力集中”就可以停住 的说法，是相当相当的傻逼概念，没有一点科学概念在他们的脑子里。
红绿灯系统增加黄灯，只能说是技术的改良，现在被一竿子打回原处，这一百多年交通科学白过了？
黄灯的作用在法律里面界定的非常明白，没有一点含糊的地方，现在被这些猪头三直接给否决了，原本就是违法。

gogogo

其实要我说，所有路口限速30公里，妥妥的。

阳光猪

其实要我说，所有路口限速30公里，妥妥的。
gogogo 发表于 2013-1-7 14:11

这个倒也可以考虑
就是要大大增加通行时间了。
反过来你的车贬值率也更高了。

firelancer

其实吧，黄灯立法本身没啥问题，就是他们规定的太死了，过线就扣分，或者已经过线的强制停下，脑袋僵化了都。

而且国内的司机普遍质量不咋地。以前驾考把关不严。我在杭州，不算小地方，驾考也是前几年开始严抓的。以前有时候只要会开车就能给你过，理论抓的很松。周边地区甚至出钱就能“买”驾照。周围我认识的司机不少，都是车开的很溜，车技很好，但是对于交规只知道要扣分的那些（还是这几年抓得严了的结果），路上各种抢道，市内有时候车距不到2米的开，小区内车速开到30码以上。。。。

今天看新闻，杭州新驾考，理论考合格率6%。。

道高一尺

矩阵都重启了咋还讨论这个呢。
说停不下来的，
无非是在无提示变灯的情况下。
那么如果有提示呢？
你们还反对嘛？
主要是北京人吧？还有深圳？
其他大多数地方都是有读秒或闪灯的。
要不驾驶员全部重考理论？这个违法吗？反对吗？

道高一尺

矩阵都重启了咋还讨论这个呢。
说停不下来的，
无非是在无提示变灯的情况下。
那么如果有提示呢？
你们还反对嘛？
主要是北京人吧？还有深圳？
其他大多数地方都是有读秒或闪灯的。
要不驾驶员全部重考理论？这个违法吗？反对吗？

vicooo

这是个常识性问题，极端点说，哪怕你是5公里的时速，如果距离停止线10cm的时候绿灯变黄，你还是挺不住的。
就这个来说，交管局的所谓“只要慢行+精力集中”就可以停住 的说法，是相当相当的傻逼概念，没有一 ...
阳光猪 发表于 2013-1-7 14:01

我没说要停住啊，我是说只要过了那个线，变黄灯了不用停住，开过去不违反交规。没过那个线的话，至少还有15-20米才到红绿灯，为啥停不下来？

瑞士自动

市内有时候车距不到2米的开，小区内车速开到30码以上。。。。
firelancer 发表于 2013-1-7 14:52

2米？？20、30公分吧  ！！
市区开车  遇见信号灯 恨不得亲上去

小区车速30的话 需要看多大多宽的小区了

玉面游龙

今天早上很规矩的没有逆行，加塞，闯黄灯，一个路口硬生生的等了3个红灯才通过，结果迟到10分钟

血饮狂刀

受vicooo同学启发，想到一个办法：

可以设置一个缓冲区域，在停车线之前50或100米，把地涂成黄色网格。

当黄灯亮起时而你又处于该缓冲区域的话，就可以在红灯亮起之前通行；而如果在当黄灯亮起时，你处于缓冲区域之外，则不得通过路口，但可以进入缓冲区停车。

也就是说，给处于该缓冲区的车辆一个自选的特权，可以通过，也可以选择停车。而缓冲区之外的必须停车。

这样，就既可以解决人们反应不过来的问题，又可以杜绝猛踩油门闯黄灯的问题了~

vicooo

受vicooo同学启发，想到一个办法：

可以设置一个缓冲区域，在停车线之前50或100米，把地涂成黄色网格。

当黄灯亮起时而你又处于该缓冲区域的话，就可以在红灯亮起之前通行；而如果在当黄灯亮起时，你处于缓冲区 ...
血饮狂刀 发表于 2013-1-7 17:36

我觉得应该是黄灯之后已经进缓冲区的车必须过去，没进缓冲区的车必须停下。这样可以避免追尾。黄灯时间可以设定为4秒或者5秒，这样能保证红灯的时候车辆基本都过去了。

firelancer

2米？？20、30公分吧  ！！
市区开车  遇见信号灯 恨不得亲上去

小区车速30的话 需要看多大多宽的小区了
瑞士自动 发表于 2013-1-7 16:43

话说我说的是人家在路上开，不是在信号灯附近。巨坑啊，还看到过高速上开着开着忽然抢道，突然减速之类的。。。。。小心脏的伤不起。

就一般的小区，而且人挺多的小区。上次坐一个人的车，在小区内开车都是加速，忽然刹车，然后加速，刹车，坐车内整个人在那前后摆。。。。。

firelancer

其实说来说去就是一个遇黄灯能停则停，不能停就直接过的原则问题。但是国内现在的情况是，很多司机给他讲原则没用，所有不扣分的原则都是可以无视的。

那些平时注意交规开车的这次是属于躺枪。。。

full00

其实说来说去就是一个遇黄灯能停则停，不能停就直接过的原则问题。但是国内现在的情况是，很多司机给他讲原则没用，所有不扣分的原则都是可以无视的。

那些平时注意交规开车的这次是属于躺枪。。。
firelancer 发表于 2013-1-7 18:42

但是国内现在的情况是，很多司机给他讲原则没用，所有不扣分的原则都是可以无视的。

这点我相当同意！之前我家路口，红灯都有人生闯，现在呢，灯一闪就开始减速了。

阳光猪

原本很简单的问题，没必要搞那么复杂的。
黄灯就是过渡的，能走就走，不能走就停；但是有个原则：出了问题就是100%责任！
只要公平执法，坏毛病总是会改掉的，现在的问题是各种各样的问题导致并不能做到公平执法。
想把所有的问题通过一个严控闯黄灯来解决，无论是谁，都是无法承受之重。

出风头

这个规定已经取消了。