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TA的每日心情 | 开心 2017-6-27 06:06 |
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本帖最后由 凌云 于 2013-5-3 15:41 编辑
不是每个车都配备ESP的,这玩意在急速转弯和急速躲避时好使,对付爆胎一点用处都没有。
ESP 电控行驶平稳系统 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保证其安全。
ESP对于爆胎后的方向偏离,能够起到一定的纠偏但是不是绝对的纠偏,因为它无法判断车辆的行驶轨迹,是服从车主的方向控制为前提。如果车主刻意踩死刹车、乱打方向,ESP就不知道如何工作了 。 |
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