航空机枪枪管做皮铁,飞机起落架轴心做芯铁作刀剑!

孤独刀客

轰6飞机起落架只有3个直径5cm但要承受飞机起落时300吨的冲力,不能有丝毫损坏,材料是超高强度钢,韧性绝对是其他材料无法比的用来做芯铁加强韧性.
     飞机的航空机枪枪管大约3cm正适合做皮铁.
请问这样的刀剑会好吗?

小生

我的看法是用合适的现代合金钢材做刀， 全钢烧刃就可以超越任何一把传统造日本刀。 欧冶也可以考虑考虑分支走这个方向。

jonnyan

那些「飛機鋁」用來做劍的想法，是不可行的

俗稱「飛機鋁」的「超高硬度」是假象，

因為那是再加上物理的內部結構的 (像蜂巢)


的確飛機鋁的韌性十分強，能受極大的沖擊力和耐力，而且金屬記憶非常強，防鏽也一流

但就是韌性強，硬度一般，

只是用民用的剪刀就可以磨掉它

用指甲一割，也會有洗不掉的痕跡



另外也不能作為芯鐵

飛機鋁再次加熱後，

其什麼特性都廢掉



要重新溶掉再做

(對，飛機鋁的「再用性」很強，有如純金、純銀)




所以使用在那麼簿的刀劍上，是沒用的





做「盾」還可以，要最少要用上三吋的厚度

單是原料價，就成為 $3000 美元，多謝惠顧。

[ 本帖最后由 jonnyan 于 2005-8-17 05:24 编辑 ]

zglcl007

原帖由 孤独刀客 于 2005-8-17 00:53 发表
轰6飞机起落架只有3个直径5cm但要承受飞机起落时300吨的冲力,不能有丝毫损坏,材料是超高强度钢,韧性绝对是其他材料无法比的用来做芯铁加强韧性.
     飞机的航空机枪枪管大约3cm正适合做皮铁.
请问这样的刀剑会 ...

除非材料加工时就加工成刀剑，否则再加工工艺太困难。。。。。。

zglcl007

原帖由 小生 于 2005-8-17 01:32 发表
我的看法是用合适的现代合金钢材做刀， 全钢烧刃就可以超越任何一把传统造日本刀。 欧冶也可以考虑考虑分支走这个方向。

部分同意，刀剑就是拿来用的，传统工艺上，所有的方法无不是为了提高性能而为。所以为了刀剑的性能在材料上可以考虑新的材料，没必要反过来走回头路。

但，在传统文化的发展保留，传统工艺发掘整理上就再是另一说了。

所以，客户大约有两部分群体，有追求性能的，有追求传统的。
客户在购买时和客户说明清楚，客户自己应清楚自己购买得目的和目标。

有的想要高性能的，那就高碳钢覆土烧的，或是其他合金钢特殊方法作都可以了。
有的想来点传统手工艺的，那就来把毛铁手锻折叠，全手工的。

如果，简单玩玩练习而已，那就来把机折夹钢，弹性强度都不错。

小生

我说的就是开分支, 2条路都走。 =D

czbsd

二楼的知识很渊博啊。

skyrat

起落架的热处理工艺流程和枪管的工艺流程一样吗？做成刀剑的话，皮铁和心铁可以分开热处理吗？再者说了，枪管硬度高吗？扯一样嘛，枪管硬度高的话一开枪就碎了。

小生

我不追捧古董的性能而已。
zglcl007 说的是对的， 一边是追求传统， 一边是追求性能。 现在坛子上的刀匠们都是在传统和性能中找自己的平衡点。

但是如果认为用合适的现代材料做出来的刀一定比不上古董这就是和自己在开玩笑了。

孤独刀客

轰6飞机起落架只有3个直径5cm但要承受飞机起落时300吨的冲力,不能有丝毫损坏,材料是超高强度钢,我自己到航空资料查的航空材料学.飞机上不全部是铝合金,有很多非常好的钢是地方不好找的

キクの花と剣

想法不错啊。但是实施起来容易么？

icex

二楼的，你就算没有造过飞机，也坐过飞机、就算你没有做过飞机、也肯定见过飞机、下次看飞机要看仔细些，有些飞机的起落架钢的。

孤独刀客

飞机起落架里面都是超强度钢,我过去当兵是空军地勤(检修飞机).所以能搞来飞机起落架轴心,就是不知方法可行否?

重剑

楼主莫要犯错误啊！

icex

你知道个啥，那个轴是有寿命的达到起降次数必须要换掉，基本上就报废了，废物利用。关键是不好融合，因为这两钟钢合金量太高了，氧化的比较厉害。

帅三少

就算打不成刀剑，做别的还是可以的阿。
可以弄到吗？我想要一点做别的。比如两节棍，比如练习用的短棍。
恳请告诉我~~

h2owong

若果想找高性能的打刀, 可以参考 Howard Clark 的Bainite L6
全钢, 分段热处理, 刃口是麻田散铁,背是贝氏体

[ 本帖最后由 h2owong 于 2005-8-21 00:23 编辑 ]