教大家正确和安全地乘坐大客车

ericf · 发表于 2012-8-28 12:11

本书记因工作上的往来，与许多营运车队有经常的联系。自己也经常乘坐大客车，并认识接近三位数的大客车司机（所以在高速公路服务区加油站，经常有人主动和我打招呼）。每年经我手乘坐大客车的客人超过五位数（但我不是车站的售票员）。

现在我打算在这里解释一些客车旅行的知识，同时解答你们提出的问题，希望对你们的安全有帮助。

客车旅行安全吗？
不一定，但你无法避免乘坐客车，就算你选择火车或飞机，在往返火车站和飞机场的路上仍然难免使用大客车。

大客车安全还是小客车安全？
越大的车越安全，当然这是统计学意义上的解读，大客车与小客车出事故的可能性一样，座位多意味着车次少，占用道路时间少，占用司机时间少，出事故机会少。

大客车有多大？
按理说20到60个座位之间都算大客车，但习惯上行业内将30座以上称为大客车。车长9米到12米不等。车高3.3米到3.6米或更多。

大客车的安全由谁决定？
大部份由司机，小部份由修理工。还有一部份由其他车的司机和修理工。

乘坐大客车可能发生的危险是什么？
分财物和人身两种，任何旅途上都有一定可能发生偷、抢、顺手牵羊，等等。还有不小心拿错以及自己遗失的情况。而人身的危险可能来自于交通事故、打斗、以及由财物引发的事件。

大客车上最危险的座位是哪些？
按危险程度高到低排序分别是：右侧第一排、左侧最后排、右侧最后排、左侧第一排。这是人身安全方面的。财物安全方面，客车中后部最容易发生损失。

未完，不过你们可以先提问。。。。。。

闪过一把刀 · 发表于 2012-8-28 12:16

第一个回帖，感谢分享！了！

eismann · 发表于 2012-8-28 12:18

越近车架中心越安全。

丹增尼玛 · 发表于 2012-8-28 12:25

很凶险的人生，充满了意外。

-熊猫、° · 发表于 2012-8-28 12:30

一直觉得做火车和飞机，只要出事，生还的几率不大啊

ericf · 发表于 2012-8-28 12:32

完全没意外不可能，把意外的概率降低一点完全有可能。

修缘 · 发表于 2012-8-28 12:44

事事都很危险啊

kuma5555 · 发表于 2012-8-28 14:49

在家千般好，出门事事难。

大年初三 · 发表于 2012-8-28 15:07

中间靠前，两轴之间，安全门旁边，靠中间，最安全
是吗？

沙恩霍斯特 · 发表于 2012-8-28 15:14

我突然发现我每次都坐在最危险的位置上。。。。。

adofcmu · 发表于 2012-8-28 15:18

不敢做大客车的路过，出门只敢坐火车和私家车

血夜佳人 · 发表于 2012-8-28 16:24

是不是可以这样理解，“左、右侧第一排、左、右侧最后排”座位很危险！

ericf · 发表于 2012-8-28 16:57

是不是可以这样理解，“左、右侧第一排、左、右侧最后排”座位很危险！
血夜佳人发表于 2012-8-28 16:24

是的。旅游大客车的话，最危险的是导游座，这个发生正面碰撞的时候没得跑，前面只有薄铁皮一张而已。司机座反而稍好一点，并且，任何司机都会下意识会把碰撞控制在车子的右侧的，倒不是说他们心地不好，本能而已。后面两排就在发动机顶上，仔细观察座位下面其实是隔热层来的，这个能不坐就不坐吧。

ericf · 发表于 2012-8-28 17:19

大客车的速度比小车慢吗？
不，大客车如果愿意，路况又允许（比如高速公路），能跑赢很多小车。但是，现在的高速公路限速对大客车很严格，而大客车又多为营运车辆实在罚不起，所以超速违章的情况不多，道路很熟悉的司机会在有监控的路段跑慢点，但是流动雷达防不胜防，所以大客车和小车跑同样里程时间可能略长的原因是不想快而不是不能快。它们出事一般不是因为速度。

我举个例子，如果有一个正规车队的司机把大客在高速上开到100公里，他面前有个警报器会马上响起来，而远在几百公里外的安全员会在电脑上看到这个情况。如果他30秒内没有把速度减到100公里以下，罚单已经打印好了。一张超速罚单就能让司机当天收入归零甚至倒贴，所以换了你也不会开快车。

米克KILLER · 发表于 2012-8-28 20:04

坐客车从来都是右边中间，而且从不睡觉，随时准备砸窗户，哈哈~

健行者 · 发表于 2012-8-28 20:29

行内人就是不一样、学习下

binger · 发表于 2012-8-28 20:54

大客车的速度比小车慢吗？
大客车的速度比小车慢吗？
不，大客车如果愿意，路况又允许（比如高速公路），能跑赢很多小车。但是，现在的高速公路限速对大客车很严格，而大客车又多为营运车辆实在罚不起，所以超速违章的情况不多，道路很熟悉的司机会在有监控的路段跑慢点，但是流动雷达防不胜防，所以大客车和小车跑同样里程时间可能略长的原因是不想快而不是不能快。它们出事一般不是因为速度。

我举个例子，如果有一个正规车队的司机把大客在高速上开到100公里，他面前有个警报器会马上响起来，而远在几百公里外的安全员会在电脑上看到这个情况。如果他30秒内没有把速度减到100公里以下，罚单已经打印好了。一张超速罚单就能让司机当天收入归零甚至倒贴，所以换了你也不会开快车ericf 发表于 2012/8/28 17:19

说的很对

现在的长途客车或者一般正规客运集团的客车都有GPS系统和远程实时监控系统的，超速肯定有很重的罚单，交运集团内部也会有很重的处理，所以大客车一般没人超速的。另外客车行车途中车速不能为零，除非你能说明情况(说堵车可不行，车内前后都有远程实时监控的)，以防中途上人，影响行车安全。一般长途客车根据路途远近是有两三个司机，还有一个到两个乘务，在司机夜间行车期间必须有乘务和司机聊天，防止他出现困倦，有困倦情况出现必须停车休息或者停车司机轮换开，现在又规定客车凌晨2~5点必须就近休息，哪个客车在这个时间短出现GPS车速不为零的情况，有可能会把营运资格取消的，哪个客车敢拿线路来冒险？！

现在的客车司机一般都有客车的股份，所以比较有责任心。而且服务也不错，这毕竟为了自己家的生意着想。

司机没有人愿意出事儿的，特别是驾龄比较长的司机。出事可能代表终身禁驾，出了人命有可能还要有刑责的。另外出大事的时候，一般司机存活率比乘客小很多的，他们不傻，一半不会不顾安全行车的。

任何事都有万一，就怕那些例外的情况，万一碰见一个隔路比较轴的司机那可能就是命！

gurui · 发表于 2012-8-28 21:53

下次坐车不再坐后面的座位了！

0次机遇 · 发表于 2012-8-28 22:25

中部容易发生盗窃的说法同意

坐大客经历一次盗窃

我正好处在中部

也是3名被盗人之一

现在坐车一直坐在后部

视线好，有人活动一眼就看见

红色7号刀 · 发表于 2012-8-28 23:21

多谢
我一直坐在危险部位下次换个地方做

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