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本期约稿人介绍:Masa - The Few 创始人
当有一次聊天denimer和我说:“大家都很喜欢A2,我也不例外,但是我觉得最被忽略的飞行夹克是G1海军飞行夹克系列,无论是从美学还是从其的历史意义上来说他都是举足轻重的”。虽然我平时也是穿A2比较多,对于denimer的海军夹克的观点,我完全同意。我相信美国航空史上生产过最棒的飞行夹克是M-422,M-422A,55-J-14,以及G-1系列。此外,其深远地历史背景,从上个世纪20年代开始的M–422到70年代中期的M-422A,AN6552,AN-J-3A,55-J-14,7823一共经历的50年,这系列所包含的历史和人生,这些有着出色地设计理念的飞行夹克令人由衷赞叹。
A-2飞行夹克(包括A-1和按钮补丁口袋时代)只持续了12年。其实,陆军飞行夹克公司生产的A-2主要时间是从1938年到1943年。陆军航空队二战开始后改名为美国空军。美国空军为了飞行员能使用最合适的材料做飞行夹克,他们一直在不断改良设计。当然,美国海军也一直在寻求改变,但是,他们从来没有让G-1退出历史舞台。我相信,这是海军的精神。此外,他们热爱集版型与功能于一身的G-1,在日常生活中非常实用,不仅在外套内设计了口袋,而且由于大尺寸的口袋,较之A-2可以装更多的东西。口袋里也可以随身携带火狗,不仅如此,海军喜爱G-1最大的原因是柔软的质地和舒适的毛领可以保护你的颈部皮肤。
当我问Bud Anderson:“你喜欢驾驶B-17执行护航任务的时候穿A-2吗?”他告诉我说:“Masa你要知道,70%的飞行员被击落的时候不知道敌人是谁,敌人在哪,是的,我尽可能的多穿A-2,但是有时在极其寒冷的一万七千英尺上空,我需要更厚重的飞行夹克去保暖。总之,我总是在A-2衣领处围上长丝巾,以保护脖子部位的皮肤。作为一个飞行员,我们总要保持360度全方位的高度警惕。戴真丝围巾并不是为了时尚或保暖,这只是保护颈部皮肤不让A-2的皮革衣领磨破”。这是非常有趣的谈话,不是吗?Bud Anderson将军至今仍然保留着改良过的FEW飞行夹克。
我知道G-1和其他海军夹克的出镜率较之A-2少之又少,因为A-2的历史很短暂,就像詹姆斯•迪恩或者玛丽莲•梦露一般。而因为人们的长期喜爱,G-1被一直保留了下来。G-1和A-2,我真的不知道更喜欢哪一个,但是,G-1的功能更多,更耐用,更贴近一件衣服的本质。
在我的私人时间,特别是旅行的时候,我都穿的M-422A或G-1,我穿G-1特别合身。当我确切的知道天气或者日程和安排有限的时候,我就穿A-2。
部分评论:
G1确实是一件实用性很强的衣服
从实际穿着考虑,大家在冬天不想过于臃肿,但穿A2却会过于寒冷。
我冬天穿了几天A2,实在是- -#
G1确实保暖也兼顾了美观,柔软的毛领在冬天特别让人感到温暖
冬天我还是比较喜欢G-1的 ,去年冬天看到一款BUZZ浅黄色配红螺纹口的G-1 实在漂亮
里面有口袋确实比较方便
个人认为冬季首选是b3 g1的美观性更强
要说过冬,南方火气旺的朋友穿A2倒也是可以捱过去了 |
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