请教个问题关于减震弹簧的问题！

KSO0806

汽车钢板材料一般有3种：65MN，60SI2MN，50CRV。65MN作刀优势不明显，50CRV硬度差点，60SI2MN作刀很不错硬度在58时强韧性很好。必备工具：烧烤用的炉，木碳，硼酸，水玻璃或食用油或10号机油，如用分级淬火必备氢氧化钠和氢氧化钾及煤气炉和进口奶粉罐。砂轮机，切割片，砂轮片，手摇钻。
第1步：买钢板。150CM*6CM*O。8CM的60SI2MN大约要30元，不要把65MN买回来。
第2步：切割及正火。用砂轮机装上切割片切割，也可用气割，但气割后要磨去已被烧坏的钢料。在正火前为避免脱碳和氧化，先将钢板在煤气灶上加热至温度达200-300时，这时钢呈黄色，趁热抹上硼酸，冷却后即为防脱碳保护层。后即可正火，正火是为得到片状或粗球状珠光体。在炉上铺满碳放上刀再铺碳，用力扇，加温不可太快，烧至通红这时温度大约为850-900度，保温5-10分钟，空冷。正火即成。然后绞直并磨去脱碳层。
第3步：淬火。为避免开裂和变形：不可用水淬，加热前要抹防脱碳保护层这一点极其重要，淬火前不要开刃。将硼酸溶于酒精，抹在刀上，干后即成保护层，也可参照前法，但会降低冷却速度。淬火液用色拉油或水玻璃，色拉油的冷却速度比10号机油要快推荐用水玻璃，价廉物美且浓度可调，水玻璃学名为硅酸钠试剂化工店有卖，把浓度调到波密度8即可，可用价值10元以下的波密度机测出。淬火液要多点，40MM#6MM#300MM的刀我用6斤溶液，然后将刀加热到850-900，这时刀呈通红色，垂直淬入加摇动，待冷止200度时取出空冷。由于有脱碳表面会淬不硬，用挫刀测硬度后即回火。回火用色拉油，色拉油的闪点在280度以上，自作一罐加油即可，温度由价值10元以下0-300的水银温度机测出，加热时要加盖，搞的好上下左右温差可在5度以下。
马氏体分级淬火我也试过，但太危险，望和同好交流。

KSO0806

：“弓子板”就是汽车上的减震弹簧钢。。。。
一般就是：60 SI 2 MN 或 65 MN。。。。

热处理相对其他钢材要简单很多。。。。
也就是说：只要你打磨出刀型，就可以进行热处理。。。
（但不要开锋！！过薄的刃口在淬火时会裂开。。一般刃部的厚度都至少保留0.6MM--1MM。。。切记！）

又：淬火过的粗磨刀片，再精细加工时注意不断用水冷却打磨就不会退火。。。
--------------就算万一刃部分磨退火了，（只要没有装柄和开锋）也还可以整体退火后再重新淬火！（只要不在热处理中把钢材烧糊--《注意》过烧！，反复几次也没问题。。为了达到淬火的目的。。。。。必须加速刀片钢材在高温段内的冷却速度。。并使之超过钢材的 临界淬火冷却速度 ------这样才能得到 “马氏体组织”。。也就是钢材淬火后表现出的最直接性能-------硬度！）。。。


！！！注意：过烧现象！！！
      -----------加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒粗大。。。。。
而且晶界局部出现氧化或熔化，导致晶界弱化，称为：过烧。。。
钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。。。
---------过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。。。。

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谢谢KSO0806兄弟了！但不知道60SI2MN和65MN怎么区别呢？？？？
另外很感谢所以回复帖子的兄弟！！！

KSO0806

60Si2Mn由于含有硅元素，所以锈的颜色发红。这种材料发蓝处理后也不像其他材料是黑色的，而是暗红色的。-------百兵版主Viola

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KSO0806兄弟你有QQ吗？
我发不了信息！

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实践是检验真理的唯一标准！！！
我看还是试一下吧！！！
谢谢大家了！
还有个问题就是有人用过火车的减震弹簧吗？？做的东西怎么样？？