实测打破汽车玻璃的一些工具和一些避险就生的知识

heiges

前几天作为北京蓝天救援队的水上救援分队的一员，参与了京石高速积水泡车的救援工作，以及后续一些电视台制作的汽车逃生试验类节目，有一些心得，在这里跟大家分享一下。

现场情况
在京石高速，被淹的地方是一个低洼路段，修成低洼目的是为了躲开在地面的铁道桥。最深处车道离上面的地面有6米左右了，水最深的时候深度也就是6米左右。
这个积水路段的长度，大概有超过1公里了，在这里面被水没顶的车，也有上百辆。事故发生时是桥下先发生2车事故导致交通拥堵，后车堵死导致无法倒车出去（我们看到了很多最前排的车辆已经调过头来准备逆行往回开了，但是回过头看到的是大公交大货车以及他们后面的车把路堵死），然后高处路面发生决口，水很快就灌倒高速的深槽路段，把这一段填满，车辆都被淹没。




由于当时司机和乘客还有附近的农民工群众等很快展开了自救互救，所以伤亡人数非常少。

我们在水下探摸排查的时候，发现绝大多数车辆车门和车窗是紧锁的，但是有很多车后备箱是开着的。

在排查时我发现过一车里的笔记本包没有拿走，里面有笔记本电脑和成条的高级香烟，这个车辆还是在水相对浅的地方，这些都顾不上拿了，说明当时现场环境是非常紧迫的。


逃生避险

关于这方面，我给大家一些建议吧：
首先就是避险，远离危险比身处危险再自救要明智的多，比如京石高速这个事件，如果天气情况如此恶劣，你可以选择不回家，就地找宾馆住宿，大雨过后再走。其次，这个深槽路段，可以选择绕行。再有，在进入这个深槽下坡路段前，可以先把车停好，徒步下去查看前方是否能够通行，水深是否能够让你的车辆通过？如果前方堵车呢你也不用着急去排队，不如把车停在高处，等什么时候交通通畅了，你再开车前行。否则你可能会被困在前面水慢慢涨上来你跑都没地方跑。

如果这些你都没做，你发现你的前面是不太深的水，后面是数百里汽车，而雨越下越大，不走的话也会被淹，你不得不冒险一试的时候，过水的时候也要做些准备，把电子车门锁打开，把车窗摇下来，以便万一车辆熄火被困的时候你可以逃离到安全地带。

汽车涉水是有技巧的，急冲不是好办法，一是大波浪更容易淹没进气口和排气管，二是速度过快车在水面会产生上浮和漂移，导致车辆难以控制。涉水的技巧在于稳和慢，所谓“急走沙子慢走水”，无论入水水中还是出水，都要稳，所谓稳就是不要速度和转速忽高忽低，不要换挡，因为如果转速不稳，排气量也不稳，那么就更容易从排气管里呛水，要当排气管始终排出稳定的气体，水就不容易灌进排气管。

如果不幸你熄火了，或者是开车开到了河里，这时正确的做法是开门逃生，但是你可能会面临2个问题，一个是由于外面水位高，车里水位低，导致了存在一个水压差，你无法推开车门；一个是车内的电路系统短路，车载电脑认为电线被认为剪断而启动了防盗系统，这个时候你是无论如何也打不开车门的。

遇到第一种情况，常见的说法是等水慢慢上涨，水位相差不多的时候压差不大你可以推开车门逃生。而实际上可能就算水以淹没了你的脖子这时你还是没有足够的力量推开车门，而那时候留给你逃生的时间可能只有最后10几秒了。所以我建议，不要老老实实的耐心在车里等待水淹没车内后然后试图打开车门，那是最后要做的，现在你应该积极的想办法自救——用你能找到的工具，打破车窗，等水进来后，从车窗出去逃生。


如何打开车窗？这个相信是大家最近最关心的问题了，我昨天也和北京电视台一起做了一起节目（好像是叫“奇妙实验室”，科教频道，本周六会播），模拟汽车进水如何逃生的，早破窗环节也试用了一些工具，有锤子，破窗锥，钥匙，头枕等

作为一个刀友，我给大家的第一个建议就是，在你的车里备一把带有破窗锥的折刀。三刃木的t21，t01就很好。
在我们京石高速的时候，t01破窗就是我们找到的最好工具。


折刀上的破窗锥，是我用过的发力最小的破窗工具。
缺点是由于小，手握的时候离前端很近，容易手受伤，解决办法就是带手套或者拿什么衣服把手包起来。
多说一句个人不是很推荐t21,因为它的设计居然有2道锁定，虽然安全了一些但是很麻烦，当然如果只是放在车里做求生用的话还是可以忍的。




第二好用的工具，是淘宝上热销的那个黄色圆柱形就生工具，有破窗锥，手电，安全带切割工具，磁吸盘等的那个。
这个虽然看起来设计的很蠢但是实际用起来还是可以的，作为非刀友的话我会推荐这个东西。


它之所以好用是因为它的破窗锥的尖端足够尖，有些红色的短柄救生锤，大巴上的那种，头很圆，经过实测根本砸不碎玻璃。
这个东西上面有切安全带的勾，经过测试发现比大家手里的任何一把刀都难使。
另外也测试了一下齿刃和全刃切割安全带的对比，结果出乎意料的是，全刃完胜，比齿刃好使太多了。我们得出的结论就是锋利的全刃切割安全带的能力大于半齿。


第三好用的是锤子，一般能看到的 羊角锤。
男人在紧急关头用完全没问题，但是在昨天在录节目的时候一个比较瘦弱的女主持人很使劲的砸了三下才砸开，我担心如果在车里，还是都有水的时候，这东西挥舞阻力比较大的情况下，她就很难把车玻璃砸碎了。
另外它体积较大又沉，放在车底下会移位，这点不如有磁力吸盘的锤子和小巧的折刀保险了。要是在车辆如果是突然入水加上翻滚的话，可能在你找到这把锤子之前你就挂了。


第四，头枕。
用头枕插到玻璃缝里撬碎玻璃的视频或gif相信很多人都看过了吧？这个方法还有待验证，以为不同的车和头枕都是不一样的，也许好车就无法把金属杆插到玻璃缝里。从我们昨天的试验来开（一辆很破的富拉尔），把头枕杆插到缝里比较困难，但是还是可以插进去的，男的好说，女的主持人费了很大的力量。而撬的时候2个主持人轮流试验了很多次，男主持人累到满头大汗的时候才把车窗撬碎。
总结来说，别把这个方法当成你唯一的选择，因为你不知道要试多少次才能成功。

相反，直接用头枕的金属杆砸的方法，倒是很快成功了，后来我也试了一下，沁满水的头枕有很大重量，用它咋玻璃好像比锤子还省力。
但是这里也有问题，就是这个车的头枕金属杆前部比较粗糙，有较为锋利的尖角。而现在好一点的车这个地方都是打磨光滑的。所以也不推荐大家以这个实验为准。最好还是应该有更好的工具，实在没有的时候，再用它吧。



第五，钥匙&拳头。
钥匙握在手里戳玻璃，没有成功，大概是因为不够尖的原因吧。我还试了下插在玻璃缝里撬玻璃，结果2把钥匙都断了，包括一把截面是十字的钥匙。
我朋友带上手套用拳头击打玻璃，用了全力也没能打碎。各位以后也不用试了。



关于破窗的注意事项

虽然都是安全玻璃，但是小玻璃碎屑还是很锋利的，我在京石高速上被玻璃划破手指，昨天在拍摄现场被划破脚趾。所以如果大家要干这个的话，一定要保护好自己裸露的肢体，如果是在水下进行的话，小心水喷进来的时候是裹挟着大量玻璃碎屑的，一定要把脸，眼睛，肢体等覆盖好。爬出去的时候也要把窗边的碎玻璃清理干净。



顺便在说点其他方面的水中避险知识:

雷击：别让你成为周围最高的物体，也别在没有避雷措施的最高的物体周围和底下。

电击：怀疑有电就不要贸然通过或救援，一定报警让有关部门先断电再说。如果在不知情的情况下走着走着感觉腿部发麻，慢慢后退回去。如果突然有电线掉落在你身边的话，远离的时候不要迈步离开，要双脚并拢跳出去，或者单脚跳出去，以免产生跨步电压。单脚跳的时候抬起的那只脚一定不要沾到水面。

房屋倒塌：要有忧患意识，如果房子不坚固的话就远离，如果必须在里面的话里坚固的物体或出口近一点。被困的话注意节省体力，找可以发声的东西发求救信号。如果被压住超过1天的话，要小心挤压综合症，如果有人施救要有医护人员给你补充体液，或者用绳子滚扎伤肢，以免腐败的血液回流导致肾脏衰竭。


目前想到的就是这么多，大家有问题可以讨论。


发几张京石高速被淹的照片，以及我们用三刃木打车窗的视频：





第一天潜水摸排水下情况，当时站在一辆公交车上面，就是下面图里右下角的那辆




第二天水位下降后的情况，头天这都是水、




打碎玻璃查看车辆。


有打碎玻璃的视频：
http://video.sina.com.cn/v/b/82129568-1292004454.html


小三破玻璃在8分钟~9分钟的时候。

heiges

啊图片挂了，去这里看吧
http://www.knifriend.com/viewthread.php?tid=283003&extra=

灌水区会清空，所以还是在这里再发一遍吧

yafei9999

向LZ致敬！

gspatton

有人试过用SOG S61这类的钳子头砸玻璃吗？硬度和尖锐应该还可以

spine

加精了, LZ兄还是把图片从新发一次吧

lplp1000

坛子里哪位兄弟介绍过，有种ResQMe，钥匙大小，压下，压到一定程度会弹出打击头，效果很不错（要买美国原产的，山寨的不敢保证啊）
刚给领导买了，过2、3周才能到货{:4_136:}

heiges

正好说一下2个问题~

一字螺丝刀昨天我们也试了，失败~，不能够打破玻璃


第二个，贴不贴膜于打破玻璃没有影响，但是贴膜后玻璃碎了还会有些粘在一起，但是已经很脆弱，用手都可以推开。



还有一个问题，就是被没盖的下水道吸走的问题。
行人的话，尽量多观察水面，有条件的可以找棍子登山杖拖布之类的试探着走，车熄火时推车是一定要在轮胎的正后方推，别在俩轮胎之间，去年北京就有2个人因为这样被下水道冲走。

stone.c

如果说平刃在安全带切割效率上大于齿刃，那么瑞刀的救援工具设计倒是有些问题？倒是想知道这款到底是货真价实的工具还是一个玩具

hikarufans

第二个，那个黄色棍子，车友之家试验过了，在车内是打不破窗的，因为车内空间小，那玩意抡不起来，使不上力气。

panbide

视频里的蓝色救援背心有卖的吗？

heiges

如果说平刃在安全带切割效率上大于齿刃，那么瑞刀的救援工具设计倒是有些问题？倒是想知道这款到底是货真价实的工具还是一个玩具
stone.c 发表于 2012-7-28 00:47

齿刃原本的特长应该是“切割厚的织物”时比较有效吧，比如地毯什么的，反正我是这么理解的。安全带这种比较薄的东西，锋利的平刃是没问题的。可能在不锋利的情况下齿刃能体现出更多的优势。

heiges

第二个，那个黄色棍子，车友之家试验过了，在车内是打不破窗的，因为车内空间小，那玩意抡不起来，使不上力气。
hikarufans 发表于 2012-7-28 11:30

我们测试时也是在车内打破的。也很轻松。说实话我都怀疑那个没有成功的试验是不是忘记取下安全锥前面的保护套了？

heiges

视频里的蓝色救援背心有卖的吗？
panbide 发表于 2012-7-28 12:09

那个是队内设计和针对队员出售的。

usahuwai

如果说平刃在安全带切割效率上大于齿刃，那么瑞刀的救援工具设计倒是有些问题？倒是想知道这款到底是货真价实的工具还是一个玩具
stone.c 发表于 2012-7-28 00:47

瑞刀需要兼顾别的需要

usahuwai

第二个，那个黄色棍子，车友之家试验过了，在车内是打不破窗的，因为车内空间小，那玩意抡不起来，使不上力气。
hikarufans 发表于 2012-7-28 11:30

我们测试时也是在车内打破的。也很轻松。说实话我都怀疑那个没有成功的试验是不是忘记取下安全锥前面的保护套了？
heiges 发表于 2012-7-29 00:31

不是保护套的问题。北青报的测试结果也表明那个黄色玩意不管用。

我的理解：

1. 它的重心分布不对，太多的功能集中在那个手柄里了，砸的时候锤头部位使不出力。这一点从汽车之家的测试中也看得出来。好的锤子应该是手柄很轻，头部较重

2. 手柄太粗大，锤头很小，这会导致不好使劲，因为锤头还没有碰到玻璃，握着手柄的手指可能就先碰到玻璃了。这也是为了集成众多的功能而付出的惨重代价。

3. 柄和头之间不是一体的，靠近头部的地方看似还有一圈橡胶（估计是密封圈），击打时这圈橡胶和质量不佳的手柄会缓冲打击的力量。

另外，这玩意怎么固定在车上？靠磁力？一旦撞车，那点磁力根本不顶用。

我还是觉得几大名牌让人放心。

ralf3212

刚把T21送给一位大朋友了，看来我还得再搞几把

heiges

不是保护套的问题。北青报的测试结果也表明那个黄色玩意不管用。

我的理解：

1. 它的重心分布不对，太多的功能集中在那个手柄里了，砸的时候锤头部位使不出力。这一点从汽车之家的测试中也看得出来。好的锤 ...
usahuwai 发表于 2012-7-29 13:30

请看我们当时做的试验，这个东西还是很轻松就成功了的。

在视频中的第26分钟。
http://space.btv.com.cn/video/VIDE1343723929991631

lvxj2001

俺的T21啊，7.1从香港回来时没来得及收好，贡献给特区阿SIR了。得再去整一把

lvxj2001

俺的T21啊，7.1从香港回来时没来得及收好，贡献给特区阿SIR了。得再去整一把

usahuwai

请看我们当时做的试验，这个东西还是很轻松就成功了的。

在视频中的第26分钟。
http://space.btv.com.cn/video/VIDE1343723929991631
heiges 发表于 2012-7-31 22:41

嗯，在你们的实验里，确实好使。不知道汽车之家和北青报的测试是怎么回事。但锤子的固定还是一个让人担心的问题。

另外，节目做得相当不错！请了很多各个领域的行家。那个小胖理科的？是不是经常和你们混？感觉他知道的东西也不少。稍提个看法，这个节目还是有个小小的不足，没有提及车辆突然落水迅速下沉的情况该如何应对。落水的概率还是比暴雨被淹的概率要大得多。车辆迅速下沉的情况和暴雨时水位相对缓慢上涨的情况处理起来会有很大不同。落水的时候，人体要承受比较大的冲击，等清醒反应过来，很可能驾驶室已经被淹得差不多了，不会有推门逃生的机会。