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TA的每日心情 | 开心 2014-9-10 21:40 |
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签到天数: 27 天 [LV.4]偶尔看看III
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本帖最后由 铜雀儿 于 2018-7-25 15:49 编辑
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目前碳纤维复合材料成熟的产品生产方法有以下这些。
缠绕法:你可以简单的理解为,就是把复合材料,缠绕在一根柱子一样的芯模上,用以成型管状产品。举个例子,比如一些高端山地自行车的碳纤维车架,就是用这种工艺生产的。
手糊成型:木模或者软模,通过人工将材料涂覆到模具表面,最终得到产品的一种方法,印象中一些风力发电的叶片是用这种工艺制作的。
树脂传递模成型(RTM):你可以理解为,先把纤维片材铺到模具里,然后合模,再把树脂注射进模具,发生交联固化反应,最终形成产品。
那么,兰博基尼宣传的碳纤维复合材料锻造技术,又是什么鬼呢?
说白了,就是在碳纤维制造上使用了以往在玻璃纤维制造中采用的短切工艺---SMC。优点有二:一,在cycle time上有压倒性的优势,生产周期短。二,因为使用这种技术,需要纤维的长度在某一个范围之类,这种短切碳纤维材料与树脂混合后,在高压的作用下, 流动性好,能够成型复杂结构的零部件。
所以,做个总结的话,锻造碳纤维材料技术并不是什么特别黑的黑科技,是本身是碳纤维复合材料的SMC材料模压工艺的应用。不过,兰博基尼为了宣传,注册了一个听上去很高大上的专利名。
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