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TA的每日心情 | 开心 2013-7-15 16:12 |
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发表于 2013-2-17 11:31
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本帖最后由 淡然 于 2013-2-17 11:41 编辑
呵呵呵!哥们做好准备在漂吧,你的车也没改,最起码悬挂改改呀,随便玩玩要是不改,你也应该先了解一下初级的技巧啊,宝马虽是后驱你的是318?排量太小,前胎减气压,后台加气压,防侧滑关掉,原地打转的漂移,手自一 ...
666 发表于 2013-2-17 11:18 我是新版的320I 2.0T 涡轮的,爆发力不错。
功率是够的。不够的话加外挂,加到328 的功率,6秒破百,我觉够用。
防侧滑关了。
轮胎 我到觉得无所谓胎压。
悬挂我觉得 也不需要改。
因为我不是特别极限的。
再说这个车,本来设计出来就是带有一点点 这方面的元素。
我目前比较相信慕尼黑原厂的。
至少 这样的车 下面又快 巨大的 钢护板。连很多SUV都没有。整个底盘,刚性很好,很有韧性的那种,有信心。
用坏了,以后换 新的。
也就是买改件。
现在 先原厂 练着玩吧 呵呵。
你说的那个左脚油门,右脚刹车的,我试过。
我还是喜欢跟趾,就是右脚尖控制油门,脚跟踩刹车。(写反了,是脚尖刹车,脚跟油门)
其实,目的,就是前轮制动。后轮加速。
这样车尾就是绕着前轮转。
目前,我还在研究中。
我视频用的是 第5种。
上面四种,那天下雪,我用桑塔纳 已经试过了。
呵呵。。。。
漂移初状态的简单操作:
产生漂移的方法有:
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向
其中3,4是利用重量转移(后轮重量转移到前轮上),是最少伤车的方法。
1,2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车,而且可免则免,除非你不怕弄坏车。
注意1和2,3和4分开,
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