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楼主: 金牌灌水王

拉链发展史,常见二战拉链等配件不完全介绍

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    2016-2-25 14:39
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-3-2 12:27 | 显示全部楼层
    学习了!学习了!

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     楼主| 发表于 2013-3-3 22:58 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-3 23:30 编辑

    现在再详细介绍一下Crown的Chevron 系列拉链。就像前面所说,皇冠牌的Chevron系列个人感觉是拉链从发明以来外形最为漂亮和幽雅,做工最为精致的拉链。其下又分为第1版和第2版。


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    皇冠Chevron 第1版(M-39)(见上图)

    制造商: The Spool Cotton Company-Crown Fastener Division
    生产年代: 1935-1941年
    拉链齿宽度: 6.2mm
    拉链齿材质: 镍银为主(合金铸造)
    拉链尺寸: 300mm x 22mm
    拉链颜色: Seal Brown 深棕色
    拉链材质: 全棉
    拉链终止器: 合金铸造
    拉链拉头: 合金铸造
    拉链拉头工作方式: Spring Pinlocking
    使用范围: 由于皇冠Chevron 第1版拉链长度有限,所以通常用于C-3背心,D-1夹克的口袋和B-6夹克的侧面下摆位置



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    皇冠Chevron 第2版(M-43)(见上图)

    制造商: The Spool Cotton Company-Crown Fastener Division
    生产年代: 1942-1944年
    拉链齿宽度: 6.2mm
    拉链齿材质: 锌合金为主(合金铸造)
    拉链宽度: 19mm
    拉链颜色: Seal Brown 深棕色
    拉链材质: 全棉
    拉链终止器: 合金铸造
    拉链拉头: 合金铸造
    拉链拉头工作方式: Spring Pinlocking
    使用范围: 非常广,用于大多数飞行服,比如A-2,B-3,D-1,B-6,AN-J-4.......

    PS: 前面贴的照片里使用皇冠牌拉链的A-2夹克上用的几乎是清一色的Chevron 第2版 (M-43)

    二战之后皇冠牌还有M-49,M-51,M-55等型号的拉链,常用于B-15,N-2和N-3等系列飞行服或Parka,在此不再赘述。

    下面为使用皇冠牌Chevron M-43拉链的元年I.Spiewak & Sons 18776-P


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    使用元年皇冠牌Chevron M-43拉链的Goodwear公司复刻 Rough Wear 1401-P


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     楼主| 发表于 2013-3-3 23:31 | 显示全部楼层
    女装上的运用在拉链发展中起了至关重要的作用 一直到现在都是

    CROWN拉链除了外形上的独特 在本质上和其他品牌的拉链有个关键区别 是模压铸造成形的 die-cast
    这使得拉链变得更牢靠 但带来的问题就是生产成本高
    随着链齿安装工艺的发展和尼龙底布的开始使用 模压工艺的CROWN在牢固耐用度上的优势越来越不明显 高成本的生产工艺成了落后的工艺 最后也导致其关门倒闭

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     楼主| 发表于 2013-3-3 23:32 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-3 23:34 编辑

    学到很多, 对拉链真是不懂, 看了帖子之后还是喜欢HOOKLESS.

    我的裤子里面也少有拉链款的, 觉得裤子用拉链没有皮衣上的看着和谐.

    看到W兄说到CROWN拉链上的防滑小牙齿, 我突然想起了一条裤子上的拉链, 发上来见见光

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     楼主| 发表于 2013-3-3 23:39 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-4 00:09 编辑

    D. Kwik拉链

        该拉链在二战飞行服和用品上并不是太多见,但是在Cable Raincoat 和早期的 Aeroleather, J.A.Dubow 合同商的A-2夹克上却不时能见到(长方形的拉链拉环)。同时30-40年代的Sweater,二战晚期的某些B-10和B-15上也能见到Kwik拉链的身影(钟型拉链拉环)。Kwik拉链如果我没记错的话是由黄铜或镍金属制造(而非合金),其结构简单(Pin-Lock结构的拉链拉环和拉链头,而且拉链终止器外形非常小巧),坚固,经久耐用,不过在二战后该品牌便消失了(原因不详。Eastman公司在2007年重新注册了该品牌,并复刻了Kwik拉链)。

    元年Cable Raincoat A-2上的Kwik拉链


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    Eastman公司复刻的Cable Raincoat 23382 A-2上的Kwik拉链(复刻品,外形可以对比上图)



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    30-40年代 MONTGOMERY WARD cotton sweat 上的Kwik拉链



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    Eastman公司复刻的A-3防寒长裤(配套B-3夹克)上的Kwik拉链(复刻品 )



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    Eastman公司复刻的Kwik拉链(具有两种外形)

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     楼主| 发表于 2013-3-4 00:10 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-4 00:11 编辑

    這貼實在是太神了!wittmann兄威武!
    話説eastman也真的很有實力啊,復刻那麽多五金。定制一款五金是很花錢的涅。

    順便再貼一下我原年M51上的Crown拉練~

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2013-3-4 09:17 | 显示全部楼层
    本帖最后由 阿拉岗 于 2013-3-4 09:29 编辑

    好帖!
    现拍几张瑞士原产的riri经典款纯铝拉链牵强附会一下吧。
    拉链中的瑞虎军刀。
    可惜这东西一条几乎跟一把瑞士军刀一样价,果真是比YKK顺滑多少倍、阻尼舒服多少倍价格就比YKK贵多少倍。
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    参与人数 1参与分 +1 收起 理由
    lyylyy79 + 1 感谢阿拉冈对潮物的支持,皮件可是你强项

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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:11 | 显示全部楼层
    不可靠消息,Eastman的Hookless复刻拉链好像是日本给代工的。不过ELC同样给很多飞行服复刻方面的竞争对手提供他们自己的复刻拉链,而没有垄断复刻五金这一市场,也许他们背后都有合作和良性竞争关系吧!

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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:14 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-4 11:21 编辑

    E. Conmar 拉链

    Conmar是二战期间的主要拉链品牌之一,从公司1934年注册到80年代中期结束业务,Conmar公司为美国军方的装备和飞行服提供了近40年的拉链。二战期间它主要生产Conmar M-41和M-43型号的拉链。

    Conmar M-41型(长方形拉链拉环)(见下图)

    制造商: Conmar Products Corp
    生产年代: 1939-1943年
    拉链齿宽度: 6mm
    拉链齿材质: 黄铜
    拉链尺寸: 415mm x 20mm
    拉链颜色: 卡其绿
    拉链材质: 全棉
    拉链终止器: 黄铜
    拉链拉头: 黄铜
    拉链拉头工作方式: Pinlocking
    使用范围: M-38,M-41野战夹克,伞兵服,C-3背心,B-9 Parka 和部分A-2等



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    Cooper Sportswear上的Conmar M-41拉链




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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:57 | 显示全部楼层
    wittman, 在masa这里拍了一些拉链照片, 来补充这个帖子。 希望对此有帮助。
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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:58 | 显示全部楼层
    通过照片来看 THE FEW 的TALON拉链是不是和Eastman一样 库存了很多元年的

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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:58 | 显示全部楼层
    第一张是和Waldes一样的拉链,然后看见大量的Talon M-39,Talon M-42, Crown Chevron 2nd Edition, Hookless 还有Conmar,太壮观了.....

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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:58 | 显示全部楼层
    现在的few拉链大多数都是复刻的。 这些展示的元年也是样本而拍。

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     楼主| 发表于 2013-3-4 11:59 | 显示全部楼层
    有谁注意到这条CONMAR么 底部的盒子是SCOVILL的mark
    我以前寻找过关于CONMAR和SCOVILL之间关系的介绍 因为之前还见到过SCOVILL拉链头加CONMAR拉链齿的组合 所以一直觉得是SCOVILL把CONMAR给收购了 在60年代前后的交替时间段内 出现了混血的拉链
    但始终没找到确切的文字的记载
    longtimenosee前面提到的GRIPPER 其实也是SCOVILL的

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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:43 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-4 16:44 编辑

    贴一个MA-1 D-Type上出现的SCOVILL&CONMAR的混血拉链
    8279D出现在1968年 第五代MA-1 从C-Type开始出现橘色内衬的双面穿MA-1 这件D-Type上的双面使用拉链 出现了拉柄和底部盒子SCOVILL 拉头本体CONMAR的情况
    臂袋拉链为SCOVILL(而这两种拉链的形制 都有完全一样的CONMAR) 同时同年合同号的L-2B 在臂袋处已使用GRIPPER拉链


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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:46 | 显示全部楼层
    本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-4 16:47 编辑

    我手头还有一根和SC1955用的那种GRIPPER极为相似的SCOVILL 稍后拍照上传

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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:49 | 显示全部楼层
    继续


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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:49 | 显示全部楼层
    继续


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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:51 | 显示全部楼层
    既然大家提到Scovill公司,那我来简单介绍一下这个品牌,虽然本来不属于二战拉链范畴的。

        Scovill公司1802年在Waterbury(位于美国康涅狄格州纽黑文县诺格塔克河畔的一座城市)成立。最早专门生产锡铝合金的扣子(曾经用在1812年战争的军装上)。19世纪中期,Scovill开始在多方面发展,生产黄铜灯,弹药,炮弹引信........19世纪末和20世纪初,公司开始向机械化工业方向发展,开始生产导电线,铝板轧制机.....1917年销售额耸立在5800万美元(当时为天文数字),公司达到顶峰。在20世纪20年代大萧条的影响下,Scovill遭受沉重打击。不过还好它经济实力雄厚,顶住了这场经济危机。二战期间,由于Scovill公司使用的原材料属于战时限制类别,这就迫使公司进入新的业务领域,开始制造炮弹的引信和弹壳(这是为什么它在二战没有生产拉链的原因)。在战争年代,Scovill继续开始增长。1930年Gripper公司成立,20世纪60年代,Scovill接手Gripper公司,并把Gripper品牌的拉链改名为Scovill,所以会在那个时期出现Gripper和Scovill拉链相似的现象

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     楼主| 发表于 2013-3-4 16:52 | 显示全部楼层
    在20世纪末期Scovill被剥夺了不少商业利益,只剩下该公司的紧固件企业,作为其唯一的业务领域,在20世纪90年代,公司进行改革,目的是加强和组织的它的拉链业务,其中包括工业紧固件制造.......

        不过身边资料实在有限,没有找到任何关于Scovill和Conmar关系的信息。从Pipy的照片里看,混血Conmar拉链拉环和Scovill终止器小金属盒材质和外形都很类似,应该不是私人改的,所以极有可能是在两公司交替的时候生产的。
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