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【水王转帖】AAF飞行员的随身物 P5更新CRUSHER CAP

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发表于 2013-3-13 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-4-22 13:17 编辑

从左至右 从上至下 分别为

GLASSES-FLYING SUN, COMFORT CABLE   PART NO. AN6531-1

A.F.U.S. ARMY TYPE A-11 HACK WATCH

US ARMY RING

BOMBARDIER WINGS BRACELET

CAPRI LUCKY BELL

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 楼主| 发表于 2013-3-13 19:45 | 显示全部楼层
介绍一下A-11腕表

TYPE A-11 HACK WATCH

主要生产厂商BULOVA, ELGIN, WALTHAM 1940年列装 由于有“Hacking seconds”的特殊功能 被称为 hack watch

“hack”是指秒针停摆功能 表冠拔出后 秒针停摆 这个功能对于飞行员出任务前对表非常有用

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这枚是44年生产的


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ELGIN 539 16J机芯
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 楼主| 发表于 2013-3-13 19:57 | 显示全部楼层
ELGIN的战时广告
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49年Elizabeth Taylor 拍摄的ELGIN广告彩页


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发表于 2013-3-13 20:02 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:08 | 显示全部楼层
BOMBARDIER WINGS BRACELET
投弹手证章手链

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飞行员在经过必须的培训或者实战后 通过特定的评级标准 被认证为有级别资质的飞行员(有职称了) 部队会颁发相应的飞行章
当年很流行把这些银质勋章DIY成手链/手镯 所以这类饰品并非Government Issue
全大的飞行章一般都有3寸左右 这个投弹手手链用的证章大约1.6寸
背后有厂商的铭文 AMICO这个厂商也是当年飞行章的制造厂之一 制作的非常精美


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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:08 | 显示全部楼层
那个时代的表 高档的表壳好像会有专门的表壳工厂制造 包金的或者全金的

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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:13 | 显示全部楼层
GLASSES-FLYING SUN, COMFORT CABLE   PART NO. AN6531-1
37年前后开发成型 具体列装年份不详

这副没有厂商铭文 据款式和细节推断 很可能是AO(American Optical)生产

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新机测试飞行员Lt Mike Hunter在加利福尼亚长滩 道格拉斯飞机公司拍摄的照片 佩戴的同款护目镜

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USAAF Illustrated Catalog中的AN6531-1


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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:21 | 显示全部楼层
戒指没好好拍过 哈哈 贴两张戴在手上的照片





这个Capri Bell 改日拍了照片再传 Buzz有这款的黄铜版复刻
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:22 | 显示全部楼层
太帅了。。。纯银的哈。。。。GLASSES-FLYING SUN。。我喜欢那个镜架。。。后面带着很爽,不会掉。。不像现在的。。。不过有的人会觉得卡耳朵

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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:24 | 显示全部楼层
大的这个在棒子的一头有800印记 800‰的含银量
铃体两侧铭文 CAMPANINA DI CAPRI 铃体为两片焊接
小的一侧铭文CAPRI 另一侧四叶草 铸造铃体
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:26 | 显示全部楼层
Aerial Gunner Wings
ring, badge & bracelet

炮手证章 指环 手镯

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全大的章巨大 长约3¼寸
与投弹手手链的对比
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:30 | 显示全部楼层
AO貌似国内也不少人带了,直到现在他们还是军版的护目镜的合同商……但现在的款式都太难看,可能用AO的镜片的人更多

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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-13 20:31 编辑

博士伦产 AN6531-1
整体造型与AO产的一致
不同之处 B&L镜框整体用料更考究 全体白铜 眉桥下方有BAUSCH & LOMB铭文
鼻桥 B&L是┌┐形 AO则为∩形
眉托 B&L长度较短 AO的跨度则较长
镜片 B&L是浅绿色 AO的有些许蓝
托叶 B&L插片安装 AO为螺丝安装

照片中镜盒为RayBan50年代民用太阳镜真皮套
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:32 | 显示全部楼层
贴一张老照片 照片中三名飞官佩戴了护目镜
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-13 20:57 编辑

更新上传一些crusher的照片

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Dobbs
Fifth Avenue

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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:39 | 显示全部楼层
介绍一下艺术品般的Crusher Cap

AAF飞行员初期佩戴的大檐帽是陆军的标准service cap 由于执行任务时须将帽冠内的撑条拆除 才能顺利佩戴耳机 久而久之 帽子不再像原先那般挺括 两侧塌了下来 成了飞行员区别于普通陆军的显著标志 而帽子塌的越厉害说明执行飞行任务次数越多 资历的象征 这样的帽子被称为 "50 Mission Crusher"





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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 金牌灌水王 于 2013-3-13 20:48 编辑

随着这种style在AAF中流行起来 帽子厂商开始使用柔软布料生产带有柔软帽檐更容易被"crush"的service cap专供AAF飞行员使用 "Crusher Cap"就这样出现了
OD色Crusher 帽冠使用全毛斜纹华达呢面料制作 这种面料比普通service cap使用的呢料柔软许多 可以轻易的折叠弯曲 帽冠两侧下方装配有气眼(AAF的一些Dress Uniform也使用这种面料制作)
帽撑带使用全马海毛编织 内侧皮质汗带使用植物鞣制羊皮或薄牛皮制作并且手工缝制到帽撑内侧 使用柔软的牛皮手工制作帽檐及束带 内衬通常为人造丝
Pink色(卡其色)Crusher用于夏季佩戴 帽冠通常为斜纹卡其布或是全羊毛织造的薄软面料或华达呢

整个帽子的制作用料极为考究 多处需要全手工制作 完成后配合精美的金属帽徽及侧扣 绝对称的上为艺术品
这样制作出的crusher 从帽冠前侧到侧面会有着优美的曲线 再加上日常佩戴和耳机紧箍 会出现一种特殊的美感

这些帽子厂商中比较著名的有"Bancroft" (Bancroft出品的Crusher在汗带内有"Flighter by Bancroft"字样 以区别Bancroft生产的标准service cap)  "Luxenberg"(这家厂很厉害 除了制作帽子外 还制作帽徽和金属飞行章) "The Flight Weight"等
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 楼主| 发表于 2013-3-13 20:52 | 显示全部楼层
除了在帽子型制上与普通陆军大檐帽有区别外 通常AAF的飞行员使用的帽徽也有不同 陆军使用的帽徽就是国徽图样 AAF使用的帽徽上鹰的翅展更宽广角度更犀利 鹰头高傲的昂起 头顶的云绕十三星也有区别 并且AAF飞行员喜欢尺寸更大的帽徽
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 楼主| 发表于 2013-3-13 21:13 | 显示全部楼层
由于战区都在美国本土以外 在欧洲 大洋洲 甚至是东南亚都有裁缝定制版的"crusher" 这些帽子大多是英国裁缝制作的 细节和用料上和"正宗"crusher会有些出入 但也都制作的一丝不苟



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 楼主| 发表于 2013-3-13 21:17 | 显示全部楼层
最后贴一些飞行员的照片


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