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TA的每日心情 | 奋斗 2015-3-18 16:40 |
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这里强调是“纵火” 卤煮船长本人刚刚结束了这次公交纵火案的“被调查”无罪回家了,明天开开心心上班去
大部分公交车辆“自燃”是不怕的 火势来得不猛,一般是从一个点冒烟开始 慢慢烧起来 时间上完全够师傅停车大家安全下车,现在很多公交车都不烧汽油了 起码我们贵阳公交系统已经没有汽油车了 都是LNG液态天然气,这个玩意比汽油安全,常规状态下点不燃,着火情况下储罐不怕烧(这些我们都是做过极端试验的)包括这次车辆着火都没有对供气系统造成威胁,不然今天我就在笼子里yy这篇帖子了。
这次我接触了很多目击者的资料:这是有人在车上倾倒汽油再点火,他在车厢中后部打开塑料壶盖子一边倒一边往前门走,到门边用火机点火几乎就是10秒不到的时间,有人反应过来是倒汽油的同时就已经看到火了!
情况是火把车顶的蒙皮和隔音棉点着了,着火的液体滴下来,地板的火焰往上烧,很多人在吸入可燃气的瞬间就呛晕了随后遇难或重伤。
关于砸玻璃。火舌顺着车壁蔓延 车窗被火封住 有乘客忍着火烧砸烂了几块玻璃 逃生成功 烧伤也不严重 (237路不是全密封空调车 车窗是单块移动的钢化玻璃 不是特别结实 乘客是用脚踹可以动的那块玻璃窗边缘,一次性成功。)顺便吐槽一下金龙车配的破窗锤,尼玛塑料手柄钢筋头 火舌顺车壁窜起来的瞬间已经决定了那玩意用不了了。
关于跳窗 窗户打开以后火焰串出车窗并封住窗口(感觉就是柴火炉拔火的原理) 车里的人根本不知道哪块玻璃破了哪块没有。这就是个谁砸谁知道的“生门”
关于车门 ,前门顺利打开很多人得以逃生,包括凶手。后门被人群卡住,没有在第一时间内打开,火势烧到顶后 气泵管线烧断 后门彻底打不开,挤在后门的5名乘客全体遇难。
关于黄金时间 只有30秒 对这次的纵火情况来看,30秒内没有离开车辆的人全部是进icu的重伤员。
暂时我就想起这么多,关于到底遇到了该怎么办我也不知道。
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