我想说总拿3系等车跟saab比的人~~ 你们对saab了解多少？？？－－转贴

日立 · 发表于 2010-12-1 21:17

SAAB永恒经典的SAAB9000不可被复制！无论是93还是95都无法比肩他们的前辈！正如文中提到的翼豹变成了QQ，力狮变成了QQ6；汽车制造业的赛车样巅峰时代已经过去了！各个公司都在或多或少的向市场妥协，我也曾经疯狂的迷恋着账面数据，无T不欢，非四驱不考虑！没有300hp以上根本不看！直到我切身体会了一次超过400HP的改装EVO，我发现驾驭它是如此困难，所谓的轻量化车身等于没有音响，没有真皮座椅，没有后座。。。。直到那时我才意识到，那些数据完全就是欺骗自己和欺骗别人的。无法发挥的400hp对于我而言远不如可以全力发挥的200hp！一台自己无法驾驭的赛车远远不如一台稍有驾驶乐趣的轿车！而SAAB虽然不再出产9000那样的极品，但它做的却依旧是易于驾驭，安全的富有驾驶乐趣的轿车。至于和3系比较，大可不必，毕竟每个车厂追求的并不相同，在民用车市场里TURBO对NA本来就是一个笑话，FF和FR的对比也是笑话。。。这样的比较简直就是扯淡！
最后缅怀SAAB9000和三厢的翼豹！

zeiss50 · 发表于 2010-12-1 21:18

迷恋93的飘过

精神失常 · 发表于 2010-12-1 21:30

呵呵，萨博不是神车，也不是用来飙车的车子，能灭萨博的车子太多了，三菱的EVO，萨博吃它灰都吃不到啊。。。
AC/DC 发表于 2010-12-1 21:09

跑直路EVO还真真没什么明显优势。萨博我认为就是在保证舒适性的同时还能发下飙。车这东西不能只比一项，要是光比性能的3.8的劳恩斯酷派手动款不到30的价格已经足以秒杀很多比他贵的车了。现在我觉得国产后的沃尔沃S80在各方面都比同价位的其他车好的多。萨博以前不是叫申宝么，什么时候开始国内都统一改叫萨博的

AC/DC · 发表于 2010-12-1 21:37

SAAB永恒经典的SAAB9000不可被复制！无论是93还是95都无法比肩他们的前辈！正如文中提到的翼豹变成了QQ，力狮变成了QQ6；汽车制造业的赛车样巅峰时代已经过去了！各个公司都在或多或少的向市场妥协，我也曾经疯狂的迷 ...
日立发表于 2010-12-1 21:17

兄弟说的是，还有，前置后驱，也就是扯淡，真正说到操控，后置后驱才强。
无论数据有多漂亮，确实是这个问题，能不能发挥出来。。发挥出来以后，机器能不能承受还是一个问题。
萨博9000，红机头的，那这是好东西。。可惜9000系列马上就要在北京消失喽。。。。。

AC/DC · 发表于 2010-12-1 21:39

本帖最后由 AC/DC 于 2010-12-1 21:45 编辑

跑直路EVO还真真没什么明显优势。萨博我认为就是在保证舒适性的同时还能发下飙。车这东西不能只比一项，要是光比性能的3.8的劳恩斯酷派手动款不到30的价格已经足以秒杀很多比他贵的车了。现在我觉得国产后的沃尔沃S8 ...
精神失常发表于 2010-12-1 21:30

萨博的核心理念，并不是飙车，而是安全，之所以加强了中段加速能力，就是为了超车并线能够更加安全稳妥。。。至于飙车，95体重是1750公斤，这么重，又是前驱，飚个屁啊，哈哈。
兄弟说国产S80，我不太赞同，开了那么一百多公里，加长了车身和轴距，悬挂有偏重了舒适性，导致车子在路上开起来并不得心应手，并线或者过弯，甩得比较厉害。。这车，开着累。。。95跟EVO比，跑直线也没啥优势，车子太重了

taiyue · 发表于 2010-12-1 21:41

saab的钢材用的是全世界最好的钢这比奔驰,宝马的原材料都要好.. 这种钢材只出土北欧..而且产量很低

是SGPS不？
harries 发表于 2010-12-1 17:19

哈哈这才是刀友，瑞粉还真没做过什么复杂点的可以实用的工具

460149244 · 发表于 2010-12-1 22:03

说句个人感受，感觉通用在国内市场真没做什么好产品~
开过次老款2.4君越跑高速，座椅贼不舒服就算了，前档玻璃感觉没什么减速效果，眼睛累得要死

nut · 发表于 2010-12-1 23:24

对比现在93的定价，感觉新95的价格不会太乐观啊

LP188 · 发表于 2010-12-2 05:35

nut 直接买辆CTS-V绝对更爽。556 匹马力

不过在北京市内开纯属耗油玩儿。

比利 · 发表于 2010-12-2 06:43

saab的钢材用的是全世界最好的钢这比奔驰,宝马的原材料都要好.. 这种钢材只出土北欧..而且产量很低
harries 发表于 2010-12-1 17:19

作把刀行吗

AC/DC · 发表于 2010-12-2 08:06

本帖最后由 AC/DC 于 2010-12-2 08:20 编辑

nut 直接买辆CTS-V绝对更爽。556 匹马力
不过在北京市内开纯属耗油玩儿。
LP188 发表于 2010-12-2 05:35

CTS-V，价格100多万，有那钱买M3了
nut兄弟，给你发两段视频，是93改装后到京承高速试跑的，下雨天啊http://static.youku.com/v1.0.0132/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMTYxNzM2Mzky&embedid=MTgwLjc4LjEzOC44MgI0MDQzNDA5OAJ3d3cueGNhci5jb20uY24CL2Jicy92aWV3dGhyZWFkLnBocA==&showAd=0

http://static.youku.com/v1.0.0132/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMTYxNzQwMDY0&embedid=MTgwLjc4LjEzOC44MgI0MDQzNTAxNgJ3d3cueGNhci5jb20uY24CL2Jicy92aWV3dGhyZWFkLnBocA==&showAd=0

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11070892

东西 · 发表于 2010-12-2 09:52

无可否认萨博是一辆好车
而且很多方面都走在了前面
可惜的是现在买不到

LP188 · 发表于 2010-12-2 14:15

CTS-V，价格100多万，有那钱买M3了
nut兄弟，给你发两段视频，是93改装后到京承高速试跑的，下雨天啊http://static.youku.com/v1.0.0132/v/swf/qplayer.swf?VideoIDS=XMTYxNzM2Mzky&embedid=MTgwLjc4LjEzOC44MgI0 ...
AC/DC 发表于 2010-12-2 08:06

在国内那么贵？！ CTS-V跟M5是一个等级, M3没法比.

AC/DC · 发表于 2010-12-2 15:14

本帖最后由 AC/DC 于 2010-12-2 15:17 编辑

在国内那么贵？！ CTS-V跟M5是一个等级, M3没法比.
LP188 发表于 2010-12-2 14:15

雪佛兰大黄蜂在国外两万多美元，在国内要150万左右啊。。。这种完全靠大排量的肌肉车，就像白开水一样，一点味道都没有

LP188 · 发表于 2010-12-2 15:40

Camaro是不咋地除了2001年的SS版, CTS-V可不光是肌肉车, 操控是相当的好不像传统的美国肌肉车只能走直路. 现在特后悔没买V版.

zzb0812 · 发表于 2010-12-2 16:00

既然说到欧宝，那我就说说对我他的印象吧，以前，我一直觉得这车不错，非常不错那种。
可近几年，居然很少见到它的身影，慢慢在我的视线中淡化了，真是挺可惜的。

AC/DC · 发表于 2010-12-2 16:04

本帖最后由 AC/DC 于 2010-12-2 16:09 编辑

既然说到欧宝，那我就说说对我他的印象吧，以前，我一直觉得这车不错，非常不错那种。
可近几年，居然很少见到它的身影，慢慢在我的视线中淡化了，真是挺可惜的。
zzb0812 发表于 2010-12-2 16:00

欧宝以前跟宝马是一个级别的车子，比萨博要高出一个等级，通用掌管欧宝之后，欧宝变成了中低档的车子，说句实话，虽然欧宝销量比萨博要高一些，但实际上欧宝比萨博还惨，毕竟说起萨博，还能有一些人说萨博是好车，可是谈起欧宝，大家不会有什么突出的印象和好的评价了。。。欧宝已经是披着德国车外衣的韩系大宇车了

潇湘夜雨 · 发表于 2010-12-2 16:12

93的发动机的确那个啥。。。

AC/DC · 发表于 2010-12-2 16:13

本帖最后由 AC/DC 于 2010-12-2 16:17 编辑

93的发动机的确那个啥。。。
潇湘夜雨发表于 2010-12-2 16:12

93是通用萨博，不是瑞典SAAB萨博，发动机调校不是很理想，不过在操控方面，还是要强过95，95有点大，有点重

潇湘夜雨 · 发表于 2010-12-2 16:21

93是通用萨博，不是瑞典SAAB萨博，发动机调校不是很理想，不过在操控方面，还是要强过95，95有点大，有点重
AC/DC 发表于 2010-12-2 16:13

呵呵毕竟定位不一样啊打个比方就是93对应BMW3 95对应5系

[其他事项] 我想说总拿3系等车跟saab比的人~~ 你们对saab了解多少？？？－－转贴

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