GNiCr40Al4, 结束了高端刃材“只进不出”的历史

myaue

谁帮忙找个测试帖子啊，我百度了GOOGLE了，论坛里也搜了，楼主发过的帖子我也翻来看了，确实没找到什么正规点的成品刀具的测试文章呢？请原谅我搜索的无能吧，是用GNiCr40Al4做关键字吧？

xilinmi

数据啥的也没啥意义吧
谁敢说自己的刀,如果硬度是58就不够用,彻底完全不能用?
那样硬度62就够?67就够?
材料而已,如果不能量产或者做成刀,神马测试,神马数据都没意义

realjam

数据啥的也没啥意义吧
谁敢说自己的刀,如果硬度是58就不够用,彻底完全不能用?
那样硬度62就够?67就够?
材料而已,如果不能量产或者做成刀,神马测试,神马数据都没意义
xilinmi 发表于 2011-2-28 16:19

数据是基础，从数据看都不堪一用那试用都不用了。我注意到了不锈，无磁，热处理简单可靠。硬度58到61，耐磨，韧性可，加工易。从数据上看至少比相近似的材料好，觉得做刀不妨一试。

阳光猪

数据是基础，从数据看都不堪一用那试用都不用了。我注意到了不锈，无磁，热处理简单可靠。硬度58到61，耐磨，韧性可，加工易。从数据上看至少比相近似的材料好，觉得做刀不妨一试。
realjam 发表于 2011-2-28 16:33

其实这批材料数据是有的。
就是一些实验室自己搞的，但是没哟经过检测机构认证的。
所以之前没有挂上来。
这个合金硬度58~61有可能，但是更合理一些是在57-62.


关于这种材料的相关性能，可以参考国标。
这种材料其实是一种很成熟的技术产品，就是让小鬼子钻了空子而已~

阳光猪

哈哈，150Cr8Mo2V4，这回老美真的识货了啊！那阵你让我看Blade Forum的时候，不还有狗屁冶金专家来拆台么，说中国人只会做“青铜”，擦，老外论坛里还搞歧视，回来应该把你骂回去那段抄过来给大家看看，挺解气的。对 ...
临济禅 发表于 2011-2-27 21:31

http://www.bladeforums.com/forums/showthread.php?p=9068510#post9068510



http://www.bladeforums.com/forums/showthread.php?p=9210494#post9210494

这是那两个在bladeforums上边的帖子。

阳光猪

光光猪  能不能速度做个测试啊
一剃刀一 发表于 2011-2-28 16:07

会有的~~
哈哈！

150Cr8Mo2V4

数据有，是大学实验室的报告和论文集。

有一篇我记得是东北大学冶金学院自然科学学报第3版18卷。

还有一篇应该是《功能材料》2004年增刊35卷。

150Cr8Mo2V4

量产技术上不是问题，关键是市场需求。这材料成本太高，很难找到量产的订单。

150Cr8Mo2V4

想要量产首要任务是去向外界推广这个材料。让她得到中产阶级大众的认可。以目前的成本来看，即便是成吨的量产，在10年以内这种材料无法被工薪阶层刀友所接受。10年以后说不定会有更好更廉价的材料代替这种合金。

x17

强烈提议上测试

刀子008

这个实验室也不是我们的实验室，而且我也没做到过67，我最高不过做到了hrc62，是从5mm冷轧到3mm后做时效的硬度。
就这种材料本身而言，它的特性就不适合量产。要不，也不会那么多年的技术了到现在也没转变很明显 ...
阳光猪 发表于 2011-2-28 14:53

谢谢猪猪，看了数据觉得做刀的话确实很牛。不能量产只是现阶段的技术制约吧（我不大懂），就像铝，当时不也很难大量生产么？

chungming

大概需要多大的重量？
我这里能找到的只有箱式货车。渣土车没认识的。
用火车会不会轧成皮了？
realjam 发表于 2011-2-28 12:50

除了火車外，其他的車子可以死心了。
其實車輪都是面接觸，會分散應力；有些鋁柄的手電筒，被車輪壓過都還好端端的。
車輪的壓力如果可以軋鐵，那麼路面早先完蛋了。
火車車輪屬於剛性的，軋鐵應該是足夠，但是千萬別嘗試啊，犯法的。

阳光猪

除了火車外，其他的車子可以死心了。
其實車輪都是面接觸，會分散應力；有些鋁柄的手電筒，被車輪壓過都還好端端的。
車輪的壓力如果可以軋鐵，那麼路面早先完蛋了。
火車車輪屬於剛性的，軋鐵應該是足夠，但是 ...
chungming 发表于 2011-3-1 08:59

您说的太对了！！

黑黑

这材料要批量，除了做刀具，还可以做别的么？